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昌九高速公路改扩建项目完结预制钢筋混凝土箱涵吊装实验

来源:http://jelancemonbusiness.com 责任编辑:ag88环亚国际 更新日期:2018-09-06 22:25 字体:
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  昌九高速公路改扩建项目完结预制钢筋混凝土箱涵吊装实验

  6月1日,昌九高速公路改扩建项目办安排进行安装式钢筋混凝土箱涵的3个预制段吊装验证性实验,经过约5个小时的作业,完成了预制构件起重平移、全体翻转、节段组装等进程的实验。

  

  上午10时,在一片被安全线围起来的作业区中,一辆起重才能为130吨的起重设备扬起了巨臂,慢慢的吊起了一节预制砼箱涵,从产品预制底模渠道起吊平移至实验安装渠道,验证了箱涵节段起吊计划的可行性。据现场技术人员介绍,该箱涵高度到达5.26米,宽度为4.76米,单节纵深2米,总质量约为30吨。

  在箱涵节段竖立摆放在安装渠道后,第二辆起重才能为50吨设备也扬起了巨臂,与另一辆起重设备相互配合抬吊,进行箱涵节段的翻转实验。一辆设备担任箱涵的顶部全体起吊提高,另一辆设备担任旁边面牵引翻转,两台起重设备采纳轻重类型调配,分工清晰,站位合理,就像伟人的两只巨臂把沉重的箱涵节段进行来回翻转测验。据介绍,这种超大型的预制构件会集预制,运送到现场后进行组装,在全省归于首例。11时,第二节箱涵也慢慢吊起,并与第一节箱涵施行对接。经过起吊、平移、组装、固定等几个环节,两节箱涵于11:30时顺畅对接成功。技术人员具体记录了箱涵节段对接进程中存在的问题,并剖析断定了改善计划。

  下午,实验场所由地上渠道搬运到了低挖方模仿实验场所。据了解,模仿场所与实践施工现场状况比较挨近,相对于地上实验渠道,安装难度更大。模仿现场安装这种大型箱涵,不只要考虑起吊、翻转、运送、拼接等要素,更要战胜改扩建工程高速公路坚持疏通、施工场所狭小、起重设备和运送车辆停放方位是否适宜、地上承载条件是否符合要求等许多要素。经过约两个小时的作业,完成了低挖方模仿实验场所钢筋混凝土箱涵安装实验。

  据悉,为遵循交通运送职业提出用新理念打造质量工程的要求,立异标准化办理新理念,昌九高速公路改扩建工程结合项目特色,积极探索,斗胆测验,在全省首先提出并施行砼构件会集预制的工业化建行理念。经过会集预制办理,将完成场站布局由零星式向集约化、规模化开展的打破,生产方式由作坊式向工厂化、流水化开展的打破,办理手法由人工式向信息化、智能化开展的打破。