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厦门展开轨道交通建造“三比一看”1号线工程本年取大发展

来源:http://jelancemonbusiness.com 责任编辑:ag88环亚国际 更新日期:2018-08-28 14:25 字体:
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  厦门展开轨道交通建造“三比一看”1号线工程本年取大发展

  厦门轨迹交通工程作为厦门重点项目,是厦门未来交通出行格式的基础性工程,依据美丽厦门战略规划和市委市政府决议方案布置,2020年厦门将建成轨迹交通1、2、3、4号线,长约148公里,总出资约983亿元,构成轨迹交通主干网。本年轨迹交通工程出资方案将打破100亿元,怎么完结 保质量、促进展方针,是摆在每一位地铁建造参与者面前的严峻课题。

  打开三比一看活动

  本年以来,市地铁办在轨迹交通工程建造中安排打开三比一看活动,即比质量、比安全、比进展、看实效,并以三比一看活动为抓手,以问题为导向,加强安排领导,科学统筹和谐,引导轨迹交通参建单位加强施工安排和质量、安全、文明施工办理,构成比、学、赶、帮、超的杰出氛围,全面提高轨迹建造办理工作实效。

  依照三比一看活动工作布置,市地铁办于2016年5月20日至5月28日安排对轨迹1、2号线全线土建主体工程查看评比,共查看26个工区项目,其间15个工区项目评为优异(90分及以上)、3个工区项目评为杰出(80分-90分以下),另轨迹2号线8个工区项目因主体工程未本质开工,本期查看未作评分排名。

  推动轨迹交通工程建造

  三比一看活动进一步推动了轨迹交通工程的建造进程。到5月底,轨迹交通1号线已完结20.14亿元,占年度42亿元的48%,开工后累计出资129亿元,占总出资55.7%;已完结18个车站(含厦门北站)主体结构,剩下镇海路、中山公园、将军祠、文灶、园博苑、集美中心站等6个车站持续打开土方及主体结构施工。26个盾构区间贯穿17个;24个暗挖地道区间贯穿11个;6个明挖段贯穿1个;主体结构累计完结83%,路基桥梁段悉数完结全线区间贯穿39公里,占总量45.4公里的86%。

  轨迹交通2号线累计完结出资46.45亿元,占总出资14.6%。全线32个车站,现在海沧大路站已完结主体结构;5个车站打开基坑开挖及主体结构施工、10个车站打开围护结构、10个车站正在进行美化搬迁、交通疏解、管线迁改。32个车站围护结构完结23%;土方开挖完结6.8%。全线26个盾构区间(开工了1个区间,海东区间),单洞现在掘进0.75公里,占盾构区间总长的1%。全线11个暗挖矿山区间(开工了6个区间),矿山法区间单洞累计掘进10米。

  本年轨迹交通建造工程节点大事记

  1、国内首条过海地铁地道盾构机始发

  1月19日上午10时,承当厦门轨迹交通2号线过海地道掘进重担的泥水平衡式盾构机在海沧大路站始发。该过海地道是全国首条选用盾构法施工的地铁过海地道,西起海沧大路站,至东渡路站,全长2.8公里。创始地铁过海地道盾构施工的先河。

  2、1号线轨迹实验段顺畅铺设完结

  4月26日上午,跟着轨排稳稳落地,轨迹交通1号线轨迹实验段铺设完结。此次实验段长969米,坐落集美学村至园博苑区间的海堤段,实验段历时27天铺设完结。

  3、1号线接触网第一杆成功装置

  5月9日上午10时,坐落集美学村至园博苑区间路基段,接触网第一杆成功装置完结。接触网电通是地铁列车上线调试的重要条件之一,开始估计2017年5月完结全线电通。

  4、1号线高崎站至高殿站区间地道双线顺畅贯穿

  5月26日,轨迹交通1号线高崎站至高殿站区间地道右线顺畅贯穿,高高区间地道已完结双线贯穿。高高区间左线长1216米,右线长1236米,于2013年开工,历时900天竣工。