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我国自主研发首台铁路双线大直径盾构机掘进路程打破千米大关

来源:http://jelancemonbusiness.com 责任编辑:ag88环亚国际 更新日期:2018-09-02 09:26 字体:
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  我国自主研发首台铁路双线大直径盾构机掘进路程打破千米大关

  8月18日上午10点,由我国铁建十六局集团轨道交通建造有限公司项目承当建造的豫机城际铁路地道一标盾构工程顺畅装置完结第500环管片组装。值此掘进路程打破千米大关,为2019年全线建成通车打下坚实基础。

  据悉,华夏一号盾构机开挖直径达12.81米,是我国现在铁路地道工程建造以及河南省现在最大直径盾构机,整机长度78米,重2200吨,具有我国彻底的自主产权。现投入我国铁建十六局承建的河南省重点建造项目——新郑机场至郑州南站城际铁路工程盾构地道施工,地道全长3.8公里。项目经理胡锦华介绍说,盾构施工面对穿越首要地层为粘土、开挖断面大,下穿南水北调主干渠、沉降要求高,一次性掘进3800米、间隔长等一大一高一长难题,被列为全线重难点操控性工程。

  

首台铁路双线大直径盾构机掘进路程打破千米大关

  华夏一号盾构机于本年1月13日成功始发以来,项目着力在准则办理全掩盖、人员科学装备、现场合理安置、工序流程职责明晰、进程严格操控、信息办理高效等方面执行标准,深度把控大直径盾构全链条标准施工,战胜浆液目标操控难、转弯不带铰接,姿势操控难等难题,地道施工快速、优质、高效、安全、环保。

  华夏一号盾构机现在状况杰出,各项数据参数正常,行将穿越南水北调主干渠。